A lap úgy tudja, a 2003-ban rendszeresített Siemens Desirók a Balatonra kerültek, most a több tízéves Csehszlovák technológián szívják be a füstöt az emberek. És szívhatják a fogukat is, amíg a vasúttársaság nem lép valamit. Ellenben A MÁV-Start tájékoztatása szerint a régi vonatokat csak műszaki probléma miatt vetették be, de a vonalon a Desirók fognak a továbbiakban is közlekedni.

A Budapest–Esztergom-vonalat, ami a budapesti elővárosi vasúti közlekedés egyik legfontosabb szakaszaként naponta akár 14 ezer utast is kiszolgál, az Új Széchenyi Terv keretein belül az úgynevezett Közlekedés operatív program (Közop) részeként újítják fel a Kohéziós Alap társfinanszírozásával, 85 százalékban uniós pénzből, 15 százalékban pedig magyar finanszírozásból. A munkálatokat 2012 júniusában kezdték el, és eredetileg 2013 decemberében adták volna át.

Egyelőre a vonalat még nem adták át teljesen, de az utasok türelme nem emiatt fogyott el. A legnagyobb közösségi portálon fellelhető egy levél, amiben az egyik utas azon fakadt ki egy népszerű blognak, hogy a MÁV-Start amellett, hogy – a csúcsidőszakokban is – csak óránként indít járatokat Budapestről Esztergomba, és vissza(vonatot és pótlóbuszt), további kellemetlenséget okoz azzal, hogy a 2003-ban beszerzett, vonatkocsinként több mint 110 személyes modern Siemens Desiro vonatok helyett az eredetileg is mellékvonalakra tervezett Bzmot sorozatú motorkocsik járnak, 44 férőhellyel.

A teljes írás ide kattintva olvasható el.

/Fotó: Wikipédia/